السكب الغير حديدي
دقة فائقة في سكب سبائك الألمنيوم والبرونز بأعلى معايير الجودة
ما الذي نقدمه
سبائك البرونز المتقدمة: الحل الهندسي لمقاومة الاحتكاك والتآكل في المقابل، تمثل خطوط سباكة البرونز لدينا الحل الهندسي الأمثل للتطبيقات التي تواجه أحمالاً ثقيلة وبيئات تشغيل كيميائية أو بحرية قاسية. نحن متخصصون في صب رتب البرونز الفوسفوري والبرونز المنجنيزي والألومنيومي وفقاً لأعلى معايير ASTM و DIN، وهي سبائك تتميز بمعامل احتكاك منخفض جداً ومقاومة استثنائية للبري والتآكل الكيميائي. ومن خلال تطبيق تقنية السباكة بالطرد المركزي لإنتاج الجلب والأشكال الأسطوانية، نستغل قوى القصور الذاتي لطرد كافة الشوائب والغازات نحو القطر الداخلي للمسبوكة ليتلقى قشطاً كاملاً بالتشغيل الآلي، مما يضمن تسليم منتج نهائي صلب، متجانس، وخالٍ بنسبة 100% من العيوب المجهرية، وجاهز للعمل كتروس دودية ومحامل دحرجة وريش مضخات تحت أعلى مستويات الإجهاد الميكانيكي.السباكة بالحقن وتحت الضغط العالي: الإنتاج الكثيف للأشكال المعقدة والدقيقةلتلبية متطلبات الإنتاج الضخم والسرعة العالية في قطاعات الإلكترونيات ومكونات السيارات، نعتمد على أنظمة السباكة بالحقن وتحت الضغط العالي . تتيح لنا هذه التقنية المتطورة حقن مصهور الألومنيوم قسرياً داخل قوالب فولاذية صلبة ومبردة تحت ضغوط هيدروليكية هائلة، مما يضمن تدفقاً انسيابياً فائق السرعة يملأ أدق تفاصيل التجويف والقوالب المعقدة ذات الجدران الرقيقة . إن التصلد الخاطف للمعدن تحت هذا الضغط المرتفع يمنح القطع الناتجة دقة أبعاد صارمة وتكرارية ممتازة ، مع جودة سطحية ناعمة جداً تلغي أو تقلل إلى الحد الأدنى الحاجة لعمليات التشغيل الميكانيكي اللاحقة، مما يجعله الحل الصناعي الأكثر كفاءة وجدوى اقتصادية لإنتاج قطع الغيار الهيكلية المعقدة بكميات ضخمة وبأعلى معايير السلامة.سبائك الألومنيوم الهندسية: خفة الوزن وكفاءة الأداء الهيكلي تتجاوز قدراتنا في سباكة الألومنيوم حدود الصب التقليدي، حيث نركز على رتب متطورة مثل سلسلتي A356 و A380 لإنتاج مكونات تجمع بين خفة الوزن والمتانة الهيكلية الفائقة. بالاعتماد على تقنية السباكة في القوالب المعدنية الدائمة (Permanent Mold Casting)، نضمن تحقيق تبريد سريع ومتحكم به يمنح المعدن بنية بلورية ناعمة الحبيبات، مما يقضي تماماً على المسامية الغازية التي تُضعف المسبوكات التقليدية. ولتلبية المتطلبات الميكانيكية القاسية في قطاع السيارات والمعدات الصناعية، تخضع قطع الألومنيوم لدينا لدورات معالجة حرارية متكاملة للتصليد والتعتيق الاصطناعي ، مما يرفع من مقاومة الشد والإجهاد الديناميكي إلى حدها الأقصى، ويجعلها بدائل مثالية لعلب المضخات، والمكونات الهيدروليكية، والقطع الهيكلية المعقدة.الخدمات نقدمها
نقدّم منظومة متكاملة للسكب اللاحديدي (Non-Ferrous Casting) قائمة على التحكم الدقيق بكيمياء السبيكة وسلوك التجمّد، ما يتيح إنتاج مكونات خفيفة الوزن وعالية الموصلية ومقاومة للتآكل بجودة داخلية مضمونة. وتشمل حقيبة موادنا ما يلي:
سبائك الألمنيوم: نعمل وفق معايير ASTM B26 وEN 1706 على رتب مثل A356 (AlSi7Mg0.3) وEN AC-42100 وA413 وEN AC-46000. تجمع هذه السبائك بين نسبة المتانة إلى الوزن العالية وقابلية السكب الممتازة ومقاومة التآكل الجوي، ما يجعلها الخيار الأمثل لرؤوس الأسطوانات وهياكل المضخات وعلب المعدات وقطع قطاعي السيارات والطيران. وننفذ السكب في القوالب الرملية والقوالب الدائمة (Gravity Die Casting) بحسب هندسة القطعة وحجم الإنتاج، مع إمكانية المعالجة الحرارية T6 لرفع الخواص الميكانيكية.
البرونز: نغطي برونز القصدير (C90300 وC93200 / SAE 660) المستخدم في كراسي التحميل والجلب لقدرته الفائقة على مقاومة الاحتكاك والتآكل، وبرونز الألمنيوم (C95400 وC95800) الذي يتميز بمقاومة استثنائية للتآكل في البيئات البحرية والكيميائية، ويُستخدم في الصمامات وأجسام المضخات والمراوح والمكونات المعرضة للأحمال العالية.
النحاس الأصفر: نقدّم رتباً مثل C85800 وC86300 (برونز المنجنيز عالي المتانة)، وهي تجمع بين سهولة التشغيل الآلي ومقاومة التآكل والمظهر السطحي الجيد، ما يناسب المحابس والوصلات ومكونات أنظمة المياه والتجهيزات الكهربائية.
سبائك الزنك: ننتج رتب ZAMAK 3 وZAMAK 5 للقطع الدقيقة ذات الجدران الرقيقة والتفاصيل المعقدة، إضافة إلى سبائك ZA-8 وZA-12 وZA-27 (وفقاً لمعيار ASTM B791) ذات المتانة والصلادة الأعلى، والتي تُعد بديلاً اقتصادياً لبعض البرونزيات في كراسي التحميل ومكونات الاحتكاك.
سبائك المغنيسيوم: نتعامل مع رتبة AZ91D للتطبيقات التي تتطلب أقصى خفة في الوزن مع صلابة هيكلية جيدة، كالأغلفة والحوامل في الصناعات الحركية والإلكترونية.
في مصاهرنا، لا ينتهي ضبط الجودة عند اختيار السبيكة، بل يبدأ منها. نتحكم في درجة حرارة الصهر والتغطية الواقية، ونجري إزالة الغازات بالأرغون أو النيتروجين للحد من المسامية الناتجة عن الهيدروجين في سبائك الألمنيوم، ونطبّق التعديل الكيميائي بالسترونسيوم (Sr Modification) لتنعيم السيليكون اليوتكتيكي، وتنقية الحبيبات بالتيتانيوم-بورون (Ti-B) للحصول على بنية دقيقة متجانسة. ويُتحقق من التركيب الكيميائي لكل صبّة بجهاز التحليل الطيفي (Spectro) قبل السكب، ثم تُفحص البنية والأطوار عند الحاجة باستخدام XRF وXRD. وبفضل التحكم في معدلات التبريد وتصميم أنظمة التغذية والتجميد الموجّه، تخرج مسبوكاتنا خالية من الانكماش والمسامية، وبخواص ميكانيكية مطابقة للمواصفات المحددة في المخططات الهندسية.